Уединенные, похожие на рай острова Кон Дао (Con Dao), расположенные недалеко от южного побережья Вьетнама, предлагают гостям уникальные впечатления, которых не найти в других уголках этой страны, рассказывает информационная служба одноименного курорта.

Отдаленный архипелаг состоит из 16 островов и полностью расположен на территории национального и морского парков. Острова Кон Дао — один из немногих практически нетронутых цивилизацией тропических регионов Юго-Восточной Азии, а единственный обитаемый остров архипелага (и самый большой) — это Кон Сон (Con Son). Остров впечатляет величественными горами, покрытыми тропическим лесом, кристально чистой водой и особенно — безлюдными песчаными пляжами.

Лучшим пляжем на острове, несомненно, является Дам Трау (Dam Trau Beach): чистый мягкий песок и бескрайние сверкающие бирюзовые воды, окаймленные скалистыми зелеными холмами.

Частный пляж Дат Док (Dat Doc Beach), где расположен Six Senses Con Dao, простирается более чем на 1,6 километра на фоне величественных гор Ло Вои (Lo Voi Mountains). Здесь приятно неторопливо прогуляться вдоль берега. А то и занятия активными видами спорта.

Любителям дайвинга и снорклинга нужно непременно посетить Кон Дао, ведь подводный мир архипелага по праву считается одним из самых богатых во Вьетнаме. Глубина здесь колеблется от 5 до 30 метров. Гостям предоставляется исключительная возможность увидеть удивительных обитателей подводного мира: зеленых черепах и черепах бисса, стаи скатов и крылаток, а также пестрых голожаберных моллюсков и самый богатый коралловый покров в окрестностях Вьетнама. В водах залива иногда удается повстречать даже дюгоней, редких морских млекопитающих.

В девственных тропических лесах Кон Дао можно ненароком повстречать редких животных: например, длиннохвостых макак или игривых двухцветных белок. Гордость острова — залив Дам Тре (Dam Tre Bay), очаровательный нетронутый уголок природы, уютно раскинувшийся между бескрайним морем и возвышающимися над ним горами. Гуляя по мангровым зарослям, гости смогут понаблюдать за экзотическими птицами, а потом взобраться на вершину горы, откуда открывается потрясающий панорамный вид на залив Дам Тре и соседние острова.

Интересно будет и поближе познакомиться с колоритной повседневной жизнью вьетнамцев, прокатившись по острову на мотоцикле в сопровождении местного гида, который проведет гостя по проселочным дорогам мимо скромных жилищ, колониальных домов и земледельческих угодий.

Одно из мест, которое обязательно нужно посетить — это усеянная красочными рыбацкими лодками гавань Бен Дам (Ben Dam Harbor).

Стоит заглянуть и в храм Фи Йен (Phi Yen Temple), в котором вьетнамцы отдают дань почтения бывшей жене императора Нгуен Ана (Nguyen Anh), а также местный открытый рынок, где обитатели острова ежедневно покупают свежие продукты.

А чтобы гости могли погрузиться в атмосферу Вьетнама и еще лучше прочувствовать местный колорит, курорт Six Senses Con Dao подготовил приятное дополнение к проживанию — предложение «Прочувствуйте Вьетнам» (Senses of Vietnam Offer), которое включает:

● 60 минут традиционного вьетнамского массажа

● исторический тур по Кон Дао

● кулинарный мастер-класс вьетнамской кухни

● ежедневный завтрак в формате «буфет».

Перед бронированием необходимо ознакомиться с условиями. Предложение действительно до 31 октября 2018 года.

Подробную информации об акциях курорта можно найти на русскоязычном сайте отеля Six Senses Con Dao.

Источник: http://travel.vesti.ru/article_35108

 

Острова Спратли — архипелаг в юго-западной части Южно-Китайского моря. В 1791 г. ветра и течения занесли в эти воды судно британского капитана Генри Спратли, по фамилии которого бесчисленные клочки суши посреди Южно-Китайского моря стали именоваться в Европе островами Спратли. Слово «бесчисленные» имеет в данном случае самый что ни на есть буквальный смысл: точное количество географических объектов, составляющих архипелаг, неизвестно и вряд ли когда-либо будет учтено, ибо рифы появляются из воды лишь в часы отлива, а многие мелкие островки периодически легко размываются штормами и так же легко возникают вновь.

За редкими исключениями острова группы Спратли столь же пустынны, сколь и многочисленны. Малая площадь и почти полное отсутствие пресной воды делают их годными для проживания разве что морских птиц. Несмотря на кажущуюся бесполезность, острова Южно-Китайского моря уже многие годы являются яблоком раздора в отношениях КНР, Вьетнама, Малайзии, Индонезии, Брунея, Филиппин и Тайваня. Тон в этих спорах на правах великой державы задает Китай, чьи историки утверждают, что вожделенные острова были известны сынам Поднебесной уже в первые века нашей эры. В КНР группа Спратли именуется островами Наньша (Южные Пески) и считается территорией Срединного государства. Прочие претенденты с азартом оспаривают справедливость утверждений китайских ученых и дипломатов. Ажиотаж вокруг вроде бы никчемных островов становится понятен, если вспомнить, что рядом проходит одна из самых оживленных морских трасс планеты, связывающая порты Европы и Дальнего Востока. Контроль над островами Спратли автоматически означает контроль над судоходством в водах Южно-Китайского моря. Кроме того, по мнению многих геологов, в толще океанского ложа в этом районе обильно струится кровь современной цивилизации — нефть...

В разное время и разными методами все соперничающие страны успели обзавестись собственными «делянками» на спорных акваториях. На контролируемых атоллах устроены посты, над которыми реют государственные флаги. В силу неравенства возможностей спорщиков эти сооружения имеют разный облик — от свайных бараков до бетонных фортов, вооруженных зенитной артиллерией и населенных гарнизонами морских коммандос. В окружающих водах появляются тщательно спланированные «промысловые» и «научные» экспедиции, изображающие «хозяйственную деятельность», а также происходят регулярные демонстрации военно-морской мощи.

Нетрудно догадаться, что подобное «поигрывание мускулами» в укромном уголке океана время от времени выливается в вооруженные столкновения. Особенно драматический характер носят в этом районе отношения Китая и Вьетнама. Долгое время подданные этих стран на равных посещали атоллы Спратли, укрываясь от непогоды, занимаясь ловлей рыбы и жемчуга или разыскивая ценности с европейских кораблей, разбившихся на рифах. И хотя кое-кто при случае не отказывался и от пиратских нападений на джонки соседей, в водах Южно-Китайского моря в общем и целом царил мир. Государственная принадлежность атоллов вплоть до начала прошлого века никого особо не волновала. Только в середине 1920-х гг. власти Французского Индокитая, осознав стратегическое значение островной группы, организовали экспедицию по ее изучению. В 1933 г. Франция официально объявила о включении островов Спратли в состав своих индокитайских владений. Если в тот момент китайцы и не были согласны с таким развитием событий, то все равно ничего не могли поделать: в расколотой стране вовсю шла гражданская война, а на ее границах уже поблескивали штыки готовых к вторжению японских армий. К концу десятилетия на нескольких островках Южно-Китайского моря действовали французские военные посты, метеостанции и маяки. В 1939 г. Япония, твердо решившая причесать всю Азию под свою имперскую гребенку, оккупировала архипелаг Спратли и почти на семь лет превратила его крупнейшие острова в базы снабжения своего военного флота. Слабые протесты Франции быстро утонули в грохоте разгоревшейся мировой войны...

Окончание всемирной бойни совпало с появлением первых ростков будущего территориального спора. В 1946 г. военнослужащие Китая и Франции практически одновременно появились на островах Южно-Китайского моря, при этом столкновение предотвратило только начавшееся наступление китайских коммунистов, вновь приковавшее внимание генералиссимуса Чан Кайши к внутренним проблемам. К середине 1950-х гг. соотношение сил в регионе полностью изменилось: Франция потеряла свои индокитайские владения, Вьетнам распался на два враждующих государства, а молодая Китайская Народная Республика стремительно набирала мощь. Долгое время Пекин не предпринимал в отношении Спратли никаких активных шагов: на атоллах Южно-Китайского моря были расквартированы военнослужащие проамериканского сайгонского режима, и действия против них вполне могли быть чреваты конфликтом с могучим Дядей Сэмом. Лишь к середине 1970-х гг., когда исход многолетней войны во Вьетнаме был уже предрешен, Китай решился на первую демонстрацию силы. 19 января 1974 г. эскадра китайских боевых кораблей появилась вблизи Пара-сельских островов — небольшого архипелага, представляющего собой северное «созвездие» атоллов Южно-Ки-тайского моря. ВМС Южного Вьетнама оказали пришельцам отчаянное сопротивление. Какое-то время их хорошо вооруженные фрегаты американской постройки неплохо держались против превосходящих «красных» сил, однако китайские «МиГи», поднятые с аэродромов острова Хайнань, позволили военно-морскому флоту КНР одержать свою первую победу. 20 января 1974 г. Пара-сельские острова были заняты китайской морской пехотой и позже вошли в состав провинции Хайнань под названием островов Сиша (Западные Пески). Несмотря на слезные мольбы Сайгона и даже на то, что в плен к китайским коммунистам на несколько суток угодил американский офицер связи, силы 7-го флота США не принимали никакого участия в событиях. В коммунистическом Ханое, зависевшем от экономической и военной помощи северного соседа, «китаизацию» Парасельских островов молча проглотили, как горькую пилюлю.

Сегодня КНР и СРВ располагают в районе островов Спратли самыми внушительными военными силами. Соседи цепко держатся за контролируемые ими атоллы и ревниво наблюдают друг за другом, сопровождая бурей нот протестов любое резкое движение оппонента. Последнее крупное вьетнамо-китайское вооруженное столкновение в водах архипелага имело место 14 марта 1988 г., когда в морском бою у рифа Джонсон погибло около 70 вьетнамских моряков (сведения о потерях китайской стороны обнародованы не были). Самый последний по времени военный инцидент в водах Южно-Китайского моря относится к 1996 г., когда, по сообщению ряда источников, корабли КНР и Филиппин в течение полутора часов вели артиллериискую дуэль в районе островка Кампонес.

Будучи во Вьетнаме, иностранный турист вряд ли может рассчитывать на возможность посетить атоллы Спратли. Попытка вьетнамских властей организовать подобную экскурсию для иностранцев в апреле 2004 г. немедленно вызвала бурную реакцию Пекина. Насколько известно автору этих строк, шанс побывать на «островах раздора» ныне предоставляет туристам лишь Малайзия, открывшая на «своем» атолле небольшой дайвинг-клуб.

Источник: https://www.smileplanet.ru/vietnam/ostrova-spratli/

Острова Кондао — архипелаг из 15 вулканических островов общей площадью около 76 кв. км лежит в 180 км к югу от Вунгтау. 52 кв. км приходится на долю крупнейшего острова архипелага, ранее известного как Коншон, но в 1977 г. сменившего имя на Кондао. Долгое время остров был известен как «Дальневосточная Кайенна» и «Индокитайская Бастилия». Через тюрьму на острове Кондао прошли тысячи противников колониального режима и борцов за объединение страны. Ныне тюремные казематы превращены в жутковатый музей, а сами острова стали национальным парком, открытым для туристов.

История

В XIII в. итальянский путешественник Марко Поло упомянул острова в своей «Книге о многообразии мира» под названием Сондур. Знаменитый венецианец побывал на островах в 1284 г. в качестве пассажира арабского судна, шедшего из Китая в Аравию и укрывшегося среди островов от шторма. В 1516 г. на берега Кондао впервые высадились европейцы, которыми оказались португальские моряки. В 1686 г. на островах в первый раз услышали французскую речь, а в 1702 г. британская Ост-Индская компания вознамерилась создать здесь торговую факторию и базу для своего флота. К тому времени архипелаг давно принадлежал государству Дайвьет, правители которого держали на главном острове гарнизон из 200 наемных малайских солдат. Появившихся англичан малайцы встретили без энтузиазма, однако никаких препятствий чинить не стали. В 1705 г. эмиссары королевского двора пробрались на Кондао под видом рыбаков и, посулив награды, склонили малайцев к запоздалому сопротивлению. К восстанию присоединились колониальные солдаты-сипаи, завербованные компанией в индонезийском городе Макассар. Захваченные врасплох британцы едва сумели спастись на кораблях и более не предпринимали попыток завладеть островами.

В Европе острова были известны под искаженным малайским названием Пуло-Кондор (от Пулау-Кундур, что означает Тыквенные острова). Архипелаг стал первой частью Вьетнама, которую Франция объявила своим владением. Произошло это в 1721 г. Едва закрепившись в континентальной части страны, французы уже в 1861 г. начали высылать на острова всех, кто имел смелость выступать против «нового порядка». Первым заключенным пришлось особенно туго: им пришлось практически голыми руками строить себе тюрьму. Камень для строительства либо выламывали на коралловых рифах, либо тащили с гор по непролазным джунглям. Изнурительный труд на жаре, плохое питание и жестокость охраны убивали людей не хуже гильотины. До сих пор некоторые постройки «зоны» Пуло-Кондор носят названия, указывающие на число заключенных, погибших при их возведении, — «Причал 914-ти», «Мост 350-ти»...

Контингент заключенных состоял исключительно из «аннамитов». Преступников из метрополии сюда не ссылали, поэтому Пуло-Кондор не пользуется такой известностью, как другая заморская каторга Франции, на Острове Дьявола в южноамериканской Гвиане. Впрочем, условия в обоих учреждениях мало отличались друг от друга. Желающие получить наглядное представление о страданиях узников могут посмотреть снятый в 1973 г. фильм «Мотылек» со Стивом Маккуином и Дастином Хофманом в главных ролях.

В 1954 г. правительство Южного Вьетнама унаследовало тюрьму от покинувших страну французов. Главный остров архипелага стал называться Коншон (Жемчужный остров), однако жизнь узников от этого нисколько не улучшилась. Более того, условия их содержания ухудшались по мере приближения победы коммунистического Севера. В мае 1975 г. последние 200 узников Коншона получили свободу. В 1977 г. «запятнанное» имя Коншон было изменено на Кондао. В 1984 г. на островах был создан природный заказник, в 1993 г. ставший заповедником. В настоящее время на островах проживает около 6 тыс. человек, более трети из которых составляют военные. Ежегодно Кондао посещают более 3 тыс. туристов.

Расположение и транспорт

Острова лежат в юго-юго-восточном направлении от Вунгтау. Крупнейший остров Кондао находится в центре группы. Его окружают более мелкие островки, среди которых выделяются Кау, Бай-кань, Чык и Байань. В северо-восточной части Кондао находится аэропорт Коонг (Со Ong). Воздушное сообщение острова с «большой землей» поддерживает авиакомпания VASCO (Vietnam Aviation Service Company). С 2005 г. принадлежащие ей 64-местные самолеты ATR-72 совершают ежедневные рейсы на острова из аэропортов Хошимина и Вунгтау.

На противоположной, юго-западной стороне острова лежит рыболовная гавань Бендам, связанная с Коонгом асфальтированным шоссе (30 км). Дорога уходит из аэропорта на юго-восток, минует вторую по высоте гору острова — пик Чыа (515 м), огибает мыс Чимчим и далее идет вдоль юго-восточного и южного берегов Кондао.

Примерно на полпути от аэропорта до гавани рыбаков лежит защищенная от ветров и волн бухта, приютившая Коншон — административный центр архипелага, а также новые курорты. Площадь острова невелика — дорога из аэропорта до любого из местных курортов занимает от силы 15 минут.

Любители приключений могут рискнуть добраться до островов по морю. Каждые десять дней суда совершают два рейса к островам из порта Вунгтау (стоимость билета около 20 USD). Как ни странно, морское сообщение между Кондао и материком гораздо более зависит от погоды, поэтому время отправления каждого судна нужно уточнять заранее. Путь от причала до причала занимает 12—13 часов. Поскольку рейсовые суда невелики и не блещут роскошью, путешествие может отнять много сил. Дополнительную информацию можно получить в Вунгтау у перевозчика — компании Con Dao Transportation (35, Truong Con Dinh St., Ho Chi Minh City).

Часть островного шоссе в пределах поселка Коншон играет роль набережной и носит название улицы Тон Дык Тханг (Ton DucThang Rd.). Чуть дальше от берега параллельно ей проходит улица Нгуен Дык Тхань (Nguyen Due Thanh Rd.). Третья главная улица поселка — Во Тхи Сау (Vo Thi Sau Rd.), пересекающая первые две под прямым углом и уходящая на северо-запад. Почта расположена на углу улиц Чан Фу (Tran Phu Rd.) и Нгуен Тхи Минь Кхай (Nguyen Thi Minh Khai), здесь имеется интернет-доступ по цене 3000 донгов за час. Дирекция национального парка, где можно получить информацию о природе и достопримечательностях островов, находится за пределами поселка, на ул. Во Тхи Сау (29, Vo Thi Sau Rd, тел. 830150, электронный адрес: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.). На той же улице, но в центре поселка находится рынок, где наибольшее оживление царит в ранние утренние часы.

В самом центре береговой линии поселка вытянулся старинный причал 914-ти. Если встать в самом его начале лицом к морю, то сразу позади будет находиться вилла губернатора острова, в которой ныне расположился музей. По правую руку будут видны отель «Фи Йен», курорт «Кондао» и пляж Аньхай. Вдалеке за ними вы увидите очертания мыса Камап и характерный силуэт горы Тханьзя (Thanh Gia, 577 м) — высочайшей вершины архипелага. По левую руку будут курорты «Сайгон-Кондао» и «АТС», а за ними — пляж Ловой.

Общественный транспорт на острове отсутствует. Достопримечательности и пляжи в черте поселка можно обойти «на своих двоих», однако для посещения более отдаленных уголков острова лучше арендовать мотобайк. Сделать это можно в любом отеле (от 10 USD в день).

Климат

Кондао — один из самых южных регионов Вьетнама с морским тропическим климатом. Морские воды делают местный воздух более свежим и прохладным, чем в Хошимине и дельте Меконга. В то же время именно море определяет некоторые не слишком приятные особенности местной погоды. Сезон дождей и опасных внезапных штормов длится с июля по сентябрь. В эти месяцы преобладают западные ветра. С сентября по январь длится период восточных ветров, приносящих влагу на восточные берега островов. С июня до конца января архипелаг может сильно разочаровать любителей морских видов спорта, в первую очередь дайвинга. Лучшее время для посещения Кондао — с марта по июнь, когда стоит ясная погода, а прибрежные воды прозрачны и довольно спокойны.

Достопримечательности

На улицах поселка вы увидите много зданий, построенных французами в колониальном стиле: некогда в Коншоне располагалась администрация тюрьмы. Прогуливаясь по его улицам, можно посетить музей Кондао, бывшие тюремные корпуса и мемориальное кладбище Ханг Зыонг.

Музей Кондао

Музей занимает бывший дом губернатора острова. Когда-то эта вилла была первым, что видели заключенные, только что сошедшие с корабля на «причал 914-ти». В стоимость билета (35 000 донгов) входит экскурсия по экспозиции и тюрьмам в сопровождении гида (английский или французский языки). Примерно 90% экспонатов музея так или иначе относятся к истории тюрьмы. Кроме того, имеются кое-какие реликвии, рассказывающие о жизни островитян за пределами «зоны».

Начиная с 1862 г. французские власти построили на острове 11 тюрем, старейшей и крупнейшей из которых была «Тюрьма № 1» на улице Нгуен Дык Тхань, при южновьетнамских властях получившая название тюрьмы Фухай (Phu Hai). Путь от музея до ее ворот занимает каких-то пять минут. Здесь можно увидеть ворота с двумя сторожевыми башнями, широкий двор с католической часовней, караульное помещение и общие камеры, населенные весьма реалистичными манекенами изможденных узников, прикованных к длинным металлическим прутам, закрепленным вдоль голых бетонных лежанок. В тюрьме Фухай содержалось одновременно до 5000 заключенных. Рядом находится тюрьма Фусон (Phu Son), также входящая в маршрут экскурсии. Чуть дальше по той же улице расположены здания изолятора. Здесь можно увидеть знаменитые «тигриные клетки» — ряды тесных одиночных камер, накрытых стальными решетками. Каждый корпус тюрьмы был разделен на десятки подобных одиночек. Надзиратели круглосуточно прохаживались по специальным дорожкам, проложенным по стенам камер. Таким образом охрана наблюдала за узниками сверху — как за хищниками в зверинце (отсюда название). Первые «клетки» были построены французской администрацией каторги в 1940-х гг. Всего на островах было 504 «клетки» общей площадью всего около 152 кв. м.

Тюремный режим отличался особой жестокостью в период независимости Южного Вьетнама. Считается, что за 40 лет в застенках на острове Кондао погибло не менее 20 000 человек. Могилы 1994 человек можно видеть на кладбище Хангзыонг (Hang Duong), расположенном за тюрьмами. Лишь около 700 надгробий имеют таблички с именами похороненных. Особым почитанием окружены могилы героев национально-освободительного движения — философа, журналиста и писателя Нгуен Ан Ниня (1900 —1943) и юной патриотки Во Тхи Сау (1937— 1953). Она была расстреляна в тюрьме Пуло-Кондор за год до окончания 1-й Индокитайской войны. Ныне улица Во Тхи Сау имеется едва ли не в каждом городе Вьетнама. Тем не менее самым известным узником Кондао можно считать Ле Зуана — политического преемника Хо Ши Мина, сохранившего в застенках достаточно сил, чтобы 17 лет практически единолично править страной.

Еще два памятных места, связанных с историей тюрьмы, находятся на окраинах поселка. Лагерь Фубинь был построен с помощью американцев в 1971 г. и первоначально назывался «Лагерь № 7». Эту часть тюрьмы также можно посетить в сопровождении музейного гида. Слева от улицы Во Тхи Сау, примерно на полпути от рынка к дирекции национального парка, находится «Навозная яма». Здесь некогда находилось что-то вроде подсобного хозяйства тюрьмы. Охрана часто использовала это место для изощренного наказания особо неугодных узников: связанного человека несколько часов держали по горло в жидком коровьем навозе...

Храм Фи Йен

Храм Фи Йен (Phi Yen), расположенный на окраине поселка, посвящен памяти королевы Фи Йен — супруги императора Зя Лонга. Местное предание гласит, что когда-то монарх нашел на островах убежище от повстанцев-тэйшонов. Помощь, принятая от французов, помогла ему одержать победу над врагами, однако королева неожиданно позволила себе высказать сомнение по поводу истинных намерений европейцев. Разгневанный Зя Лонг сослал жену обратно на остров, где она и умерла в одиночном заточении. Храм был впервые построен в 1783 г. и ныне мог бы считаться старейшим памятником острова, однако оригинальное здание было, увы, разрушено в 1861 г. теми самыми французами, которых императрица так опасалась. Нынешний храм — реплика, возведенная в конце 1950-х гг.

Национальный парк

Общая площадь парка составляет 20 тыс. гектаров, из которых 14 тыс. приходятся на прибрежные воды Южно-Китайского моря, а остальные 6 тыс. — на джунгли. Предметом особой заботы администрации являются коралловые рифы, сильно поврежденные в годы строительства тюрьмы и неконтролируемого рыболовства. Не менее тщательно охраняются «поля» морских водорослей — пастбища дюгоней, редких морских животных из отряда сирен. На территории парка обитают 1300 видов одной только морской фауны, а также несколько эндемичных видов наземных животных и птиц. Посещение большинства участков парка требует специального разрешения и присутствия гида (около 100 000 донгов в день). Единственный пешеходный маршрут, открытый для свободного посещения туристами, начинается у здания Дирекции парка в Коншоне. Двигаясь на северо-запад по ул. Во Тхи Сау, можно добраться до опушки тропического леса, который начинается примерно в 3 км от поселка. По пути взгляните на развалины моста Матьенлань (Ma Thien Lanh), также известного как «Мост 350-ти».

Затем по лесной тропе протяженностью в 1 км можно достичь пляжа Онгдынг (Ong Dung) на противоположном от поселка берегу острова. Заблудиться здесь сложно — тропа оборудована указателями на английском языке. Более интересны маршруты, требующие услуг гида. Такова 2-часовая прогулка в юго-западном направлении от поселка, включающая подъем на вершину горы Тханьзя. Еще один маршрут начинается вблизи аэропорта и имеет общую протяженность около 12 км, 6 из которых приходятся на джунгли. Во время этого похода, который заканчивается в бухте Дамче (Dam Tre, или Бамбуковая лагуна), можно видеть прибрежные мангровые заросли.

В состав национального парка, помимо Кондао, входит несколько менее крупных островов. Можно посетить остров Байкань (Bay Canh). Остров лежит к востоку от поселка (45 мин. на катере). С марта по сентябрь к этому острову приплывают зеленые морские черепахи, откладывающие яйца на пляжах Байкань. Ежегодно здесь вылупляется до 60 тыс. крошечных рептилий. Черепахи выходят на берег острова ночью, и для того, чтобы увидеть их, можно приобрести (по согласованию с дирекцией парка) тур с ночевкой в палатках на острове (от 30 USD). Кроме того, на восточной оконечности Байкань высится красивая 16-метровая башня действующего маяка, построенного французами в 1887 г. К маяку можно совершить интересную 2-часовую прогулку.

Пляжи Кондао

Пляжи архипелага столь многочисленны, что не поддаются перечислению. Пляжи поселка Коншон наиболее доступны, однако уступают более отдаленным в чистоте. К востоку от поселка, в направлении аэропорта, имеется пляж Датлок (Bai Dat Loc). Здесь имеются заросли морской травы и есть вероятность (впрочем, весьма слабая) встретить дюгоня. К юго-западу от поселка, на берегу мыса Камап (Mui Ca Map), находится красивый пляж Нят (Bai Nhat). Пляж Бамбуковой лагуны невелик и изобилует острыми камнями, однако в нескольких сотнях метров от берега есть красивые коралловые рифы. Исключительно хороши пляжи острова Байкань.

Источник: https://www.smileplanet.ru/vietnam/ostrova-kondao/

Вьетнам осуждает незаконно организованный Китаем морской круиз к спорным Парасельским островам в Южно-Китайском море (ЮКМ). Об этом заявил директор департамента информации и печати МИД Социалистической Республики Вьетнам (СРВ) Ле Хай Бинь.

"Подобные действия представляют грубое нарушение суверенитета, территориальной целостности СРВ и международного права", - подчеркнул дипломат. По его словам, Вьетнам "имеет достаточно исторических доказательств и юридических оснований, подтверждающих его неоспоримый суверенитет над островами" Хоангша (Парасельские) и Чыонгша (архипелаг Спратли). "Мы требуем от Китая уважать международное право и суверенитет Вьетнама над этими территориями", - указал представитель внешнеполитического ведомства СРВ.

В начале этого месяца Пекин направилк Парасельским островам первое круизное судно с 308 туристами на борту. О намерении начать туристическое освоение спорных островов власти КНР сообщили еще минувшим летом, информировав о готовящемся открытии регулярных морских круизов на Парасельские острова. Это вызвало резкую критику со стороны Ханоя, заявившего, что действия Пекина идут вразрез с духом Декларации о правилах поведения сторон в Восточном море.

Официальный представитель МИД КНР Хуа Чуньин в ответ на заявление МИД Вьетнама заявила, что Китай имеет право отправлять морские круизы к архипелагу Сиша (Парасельские острова). "Острова архипелага Сиша являются китайской территорией", - подчеркнула она.

Архипелаг Спратли, а также Парасельские острова много лет остаются причиной многонационального конфликта в ЮКМ. СРВ и КНР выступают основными фигурантами спора о правах на эти территории и окружающие их воды, о своих частичных или полных претензиях на них также заявляют Бруней, Малайзия, Тайвань и Филиппины. Помимо стратегического расположения на перекрестке морских маршрутов Индийского и Тихого океанов, ценность островов определяется также и тем, что на их шельфе, согласно экспертным оценкам, сосредоточены значительные запасы нефти и минерального сырья.
 

О нас

Мы рады приветствовать Вас на нашем портале о Вьетнаме.  Наша цель собрать всю информацию о Вьетнаме и предоставить ее Вам в удобной форме. Мы постараемся максимально объективно и не предвзято рассказать о всевозможных услугах и товарах на местном рынке. Так же Вы сможете задавать вопросы и общаться на нашем форуме. Вопросы и предложения: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Мы в ФейсбукеМы в КонтактеМы в ОднокласникахМы в Твиттере

Новые комментарии

  • прекрасная погода,и дождь и тепло и море и песочек!!!!
    Галина дек 06, 2017 By Галина
Top